當前位置： 首頁 / 斜床身數(shù)控車床主軸的反接制動原理解析
斜床身數(shù)控車床普通配置自動排屑機，可以自動肅清切屑，添加工人的無效任務功夫。斜床身數(shù)控車床車削齒面角和齒背角時，要留意車刀主、副信角的選擇跟車刀刀架安裝位置的確定。機床車齒背角時可推敲選用反偏刀車削。裝刀時，刀尖必需對準工件軸線。車削各錐面時，注意小拖板行程位置是否公道、保險。在旋緊小拖板的緊固螺母時，要避免扳手因打滑而擦傷手。
斜床身數(shù)控車床的主軸制動：
首先將電動機的三相正接電源斷開，然后通入相序不同的電源，即反接電源，這就改動了旋轉(zhuǎn)磁場的方向，此時進入制動形態(tài)。由于慣性的緣由，轉(zhuǎn)速不能漸變，而電磁轉(zhuǎn)矩由正變反接制動原理線路負，轉(zhuǎn)子將在電磁轉(zhuǎn)矩和負圖載轉(zhuǎn)矩的共同作用下迅速加速，此時電磁轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的方向是相反的。待轉(zhuǎn)子完全停下來時，應將電源切斷，否則電動機將反向啟動運轉(zhuǎn)。此辦法的優(yōu)點在于制動的效果很分明，而且構(gòu)造復雜容易完成，但缺陷在于準確性較差，難以精確地控制制動的功夫，容易形成電動機反向啟動，而且制動時制動電流很大，必需在主電路中串接電阻。假如運作功夫過長，制動太頻繁，電阻就會很容易因發(fā)熱兇猛而燒斷。另外，制動的力矩弱小和突然性的反向作用會發(fā)生很大的沖擊，容易對傳動機構(gòu)形成較大的機械損害。因而此辦法也不適用這是原來車床上的制動安裝。
銜鐵與電動機的皮帶輪緊固銜接，制動時一方面電動機因電源切斷轉(zhuǎn)速慢下來，另一方面此霎時接通電磁線圈，通入交流電發(fā)生磁軛，在弱小的磁軛作用下將皮帶輪牢牢地吸住，于是主軸轉(zhuǎn)動就能迅速地停下來。其中銜鐵和制動片起更好地吸合和制動作用。
制動后，電磁線圈斷電，皮帶輪恢復自在形態(tài)，預備下次的啟動。這在車床上是一種比擬普遍運用的制動辦法，尤其關于普通車床，因其制動效果良好，電能損耗小，而且在制動生效后改換制動片即可，完全不影響電動機的使用壽命。但只能適用于消費效率不高的場所，如手動操作的普通車床，而關于非常頻繁的，主軸轉(zhuǎn)速高且慣性力矩大的狀況，停止能耗制動時，首先將定子繞組從三相交流電源斷開，接著立刻將一高壓直流電源通入定子繞組閉合直流電源經(jīng)過定子繞組后，在電動機外部能耗制動原理線路圖樹立一個固定不變的磁場，由于轉(zhuǎn)子在運動零碎儲存的機械能維持下持續(xù)旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子導體內(nèi)就發(fā)生感應電勢和電流，該電流與恒定磁場相互作用發(fā)生作用方向與轉(zhuǎn)子實踐旋轉(zhuǎn)方向相反的制動轉(zhuǎn)矩，在它的作用下，電動機轉(zhuǎn)速迅速下降，此時運動零碎儲存的機械能被電動機轉(zhuǎn)換成電能耗費在轉(zhuǎn)子電路的電阻中。
由于制動效果與電動機的使用壽命之間存在著矛盾關系，要提升制動效果必需經(jīng)過加大繞組的通入電流以加強制動扭矩，但電流過大，超越其運用規(guī)范又會招致繞組發(fā)熱兇猛而燒斷因而普通通入繞組的電流不能過大，而制動效果則相應較差，綜合相比之下，這個方案還是比前兩個為佳，制動精確、顛簸、故障率絕對較低，若然對制動效果要求不是太高的狀況，此辦法依然不失為一個經(jīng)濟實用的方案。
